Ang Model S quangkes sa usa ka labi ka labi ka sukaranan ug tradisyonal nga sistema sa pagdumala sa thermal. Bisan kung adunay usa ka 4-way nga balbula aron mabag-o ang linya sa pag-cool sa serye ug kaamgid aron makab-ot ang electric taytayan nga baterya sa pag-init sa Drive. Daghang mga balbula sa Bypass gidugang aron mahatagan ang dugang nga kagawasan. Bisan pa, ang atubang nga tumoy sa awto daghang mga init nga kainit, nga mahimong giingon nga nabag-o sa sumbanan nga balangkas sa tag-iya sa thermal.
Ang Model 3 nag-abut uban ang usa ka pakete nga gitawag Superbottle sa paglansad sa 2017 Way balbula, ug uban pa, sa usa ka lawas, nga gipasimple ang pipeline ug nagkonektar nga mga bahin, pagkunhod sa timbang ug wanang. Kini mahimo nga giingon nga kini usa ka integrated nga kabag-ohan sa balangkas saModel S. Unsa ang labi ka makapaikag mao nga ang motor nagdugang mga bag-ong function sa hardware ug software, nga aktibo nga mag-adjust sa Idiq aron mapakunhod ang kaepektibo sa motor ug ibalhin ang kainit sa baterya.
Pagkahuman sa paglansad saModelo ySa miaging tuig, init ang hilisgutan sa kini nga sistema sa thermal management. Ang air conditioning circuation circuation nagtangtang sa radiator sa atubang sa awto, ug adunay usa ra nga radiator sa atubang sa tubig. Dili nato hisgutan ang prinsipyo nga adunay usa ka diagram sa ubos, sa mubo, pinaagi sa 9-way balbula (Octovalve, Octopus Valve) ug daghang mga gimbuhaton ug pag-ayo sa mga pamaagi. Sa parehas nga oras, nagdugang usab kini nga function sa pagbalhin sa kainit gikan sa awto ngadto sa baterya sa Baterya pinaagi sa kainit sa pagbinayloay, ug dayon ibalhin ang init nga pag-init aron mapainit ang sabungan kung gikinahanglan.
Gawas sa pagwagtang sa unahan sa radiator sa sistema sa air conditioning, ang taas nga boltahe PTC giwagtang usab. Sa kinatibuk-ang ubos nga ubos nga temperatura sa kalikopan nga pag-init sa pump sa pump, sa kaso sa labi ka ubos nga temperatura, sa mga mosunud nga pamaagi. Adunay kasayuran sa Internet nga bisan kung wala'y taas nga boltahe PTC, ang teoretikal nga enerhiya sa teoretikal nga 7-8 kilowatts, nga gitandi sa taas nga boltahe PTC. Bisan pa, gibanabana nga ang kaepektibo sa function sa pag-atake sa Heatset ug ang epekto sa pagkunhod sa motor sa init siguradong mawala, dili maayo ang paglansad sa kainit sa usa ka espesyal nga exchanger sa init, apan gibanabana nga kini kinahanglan dili usa ka problema nga maabut sa labing menos 5 kilowatts.
Ang kahon sa sabungan ug evaporation nga kahon sa sistema sa air conditioning nga sistema sa parehas nga oras, pagpainit ug pagpahawa sa pag-apil sa daghang mga kilowatt sa sistema, nga katumbas sa pagtratar sa compressor ingon Ang usa ka high-pressure PTC, ug ang pulis sa ilalum sa espesyal nga kahimtang mahimo'g dili sama ka maayo sa PTC.
Paggamit ubos nga gasto nga low-boltahe PTC aron mabayran.
Ang motor nga fan sa Blower naghatag usa ka function sa pagpainit nga parehas sa miaging henerasyon Modelo 3motor nga aktibo nga pagkunhod sa pagkaayo.
Ang pag-adto sa usa ka lakang labi pa sa miaging henerasyon sa Superbottle, niining panahona ang tibuuk nga sistema sa air conditioning, sistema sa pagpalamig sa tubig sa tubig, ang Heat nga exchanger nga si Octopus Valve ug daghan pa ang nahiuyon. Ang yunit sa Thermal Management gisakay sa usa ka sagbayan nga adunay 12V nga baterya, ug gihisgotan ni Munro nga ang sistema sa pagdumala sa thermal nga makatipig sa kantidad nga gibug-aton kung itandi sa daghang mga modelo. Naghunahuna ang tiyo sa awto nga kini mahimo'g usa ka gamay nga sobra, tungod kay nagdugang usab kini nga gagmay nga mga radiator ug mga balbula, ug labing menos 10 kilogramo nga timbang.
Sa miaging tuig, tulo ka tuig pagkahuman sa paglansad sa Model 3, ang sistema usab gikuha gikan sa modelo nga Y sa Modelo 3. Ang gi-upgrade nga temperatura sa kinabuhi nga pag-ayo Mga 7% nga mas ubos kaysa sa labing episyente nga modelo 3 Old Version. Ang kini nga sangputanan susama sa mga sangputanan sa pagtandi sa uban nga mga modelo nga adunay o walay mga heat pump, apan ang gibug-aton sa sistema ug wanang mas ubos kaysa sa ubang mga modelo. Siyempre, kini usa ra ka pagsulay, ug adunay daghang mga hinungdan sa kalikopan.
Mao nga sa pipila lang ka tuig, ang sistema sa pagdumala sa tesla sa Tesla nag-uswag gikan saModel S sa modelo 3 sa modelo y, ug kini nagpakaon sa pag-upgrade sa daan nga mga modelo. Apan adunay gamay nga pakigpulong sa online bahin sa mga limitasyon sa sistema. Motuo nga ang kaepektibo sa sistema sa pipila ka piho nga mga kahimtang mahimong limitado, tungod kay ang sistema sa air conditioning nga sistema kinahanglan moagi sa tubig ug sa gawas sa kalibutan alang sa pagbinayloay sa kainit. Pagkahuman sa tanan, ang mga subsystem sa kini nga sistema nagsalig kaayo sa usag usa, ug ang lebel sa kagawasan sa matag lainlaing mode limitado. Apan sa kinatibuk-an, ang sistema adunay daghan pa aron maangkon kaysa mawala.
Sa sunod nga lakang sa ebolusyon, mahimo naton mahunahuna nga tingali dugang sa dugang nga pag-optimize sa pag-ayo sa pag-ayo sa matag bahin sa sistema sa air conditioning sa bugnaw ug pag-ayo sa pagkontrol aron mapalambo ang kagawasan ug pagdesisyon. Pananglitan, ang pagkaayo sa pagpainit sa pag-init ug pagpabugnaw sa mga kondisyon sa pag-undang hapit na kutob sa mahimo sa PTC pinaagi sa pagka-init sa kainit. Ang uban pa gipalambo nga pagpugong sa balbula, nga naghatag labi ka dali nga pagka-flexible aron mapusak ang duha nga mga sistema. Bisan pa, kini usa lamang ka pangagpas, ug daghang simulation ug aktuwal nga pag-analisar sa datos ang gikinahanglan aron makit-an ang hinungdan sa kailibgon sa shortboard ug dayon pag-optimize.
Adunay pipila nga gisukod nga mga video sa Internet sa hapit -30 degree, dili dako ang problema, apan ang grabe nga pagsulay sa usa ka taas nga oras nga adunay usa ka epekto sa paglihok sa mobile Ang app sa telepono aron mahupay, ug ang function sa software aron makahimo alang sa hardware sa usa ka sukod. Dugang pa, pagkahuman sa usa ka gabii nga mubu nga temperatura, adunay yelo sa baso, ug pipila ka mga lugar usab adunay mga regulasyon sa trapiko nga nanginahanglan nga makita sa baso nga nagmaneho sa awto sa dalan. Busa, ang mga kompanya sa awto kinahanglan nga magpalambo sa mga makatarunganong tiggamit aron magamit ang katungdanan sa katungdanan ingon nga katuyoan sa disenyo sa inhenyeriya, kung ang kahulugan sa pag-cycy sa engineering dili tukma.
Post Oras: Oct-14-2023