Ang Model S nasangkapan sa usa ka medyo mas standard ug tradisyonal nga thermal management system.Bisan tuod adunay usa ka 4-way nga balbula sa pag-usab sa makapabugnaw nga linya sa serye ug parallel sa pagkab-ot sa electric drive tulay pagpainit battery, o makapabugnaw.Daghang mga bypass valve ang gidugang aron makahatag dugang nga kagawasan.Bisan pa, ang atubangan nga tumoy sa sakyanan daghan gihapon nga mga heat sink, nga maingon nga gi-adjust sa standard thermal management framework.
Ang Model 3 miabut uban ang usa ka pakete nga gitawag og Superbottle sa dihang kini gilusad niadtong 2017. Ang sistema, ang prinsipyo ug ang kinatibuk-ang istruktura sa kinatibuk-ang sistema susama sa miaging henerasyon sa Model S nga sistema, apan kini nga Superbottle naghiusa sa pump, exchanger, 5- way balbula, ug uban pa, sa usa ka lawas, pagpayano sa pipeline ug pagkonektar sa mga bahin, pagkunhod sa gibug-aton ug luna.Mahimong giingon nga kini usa ka hiniusa nga kabag-ohan sa balangkas saModel S.Ang mas makaiikag mao nga ang motor nakadugang bag-ong mga gimbuhaton sa hardware ug software, nga mahimong aktibo nga mag-adjust sa idiq aron makunhuran ang kahusayan sa motor ug ibalhin ang kainit sa baterya.
Human sa paglusad saModel Ysa miaging tuig, init usab ang hilisgutan niining sistema sa pagdumala sa thermal.Ang air conditioning refrigeration circuit nagwagtang sa radiator sa atubangan nga tumoy sa sakyanan, ug adunay usa lamang ka radiator sa atubangan nga tumoy sa tubig.Dili nato hisgutan ang prinsipyo nga adunay usa ka diagram sa ubos, sa laktud, pinaagi sa 9-way valve (Octovalve, octopus valve) ug daghang mga balbula sa air conditioning circuit aron makab-ot ang 10 ka lain-laing mga serye ug parallel ug pagpainit ug pagpabugnaw mode.Sa samang higayon, gidugang usab niini ang function sa pagbalhin sa kainit gikan sa sakyanan ngadto sa battery pack pinaagi sa heat exchange sa tubig, gamit ang battery pack isip heat storage device, ug dayon pagbalhin sa kainit aron mapainit ang cockpit kung gikinahanglan.
Gawas pa sa pagwagtang sa front radiator sa air conditioning system, ang taas nga boltahe nga PTC giwagtang usab.Sa kinatibuk-ang ubos nga temperatura palibot kainit pump pagpainit, sa kaso sa hilabihan ubos nga temperatura, pinaagi sa mosunod nga mga pamaagi.Adunay kasayuran sa Internet nga bisan kung walay taas nga boltahe nga PTC, ang teoretikal nga enerhiya sa pagpainit mao usab ang 7-8 kilowatts, nga ikatandi sa taas nga boltahe nga PTC.Bisan pa, gibana-bana nga ang kaepektibo sa function sa heat offset ug ang epekto sa pagkunhod sa kainit sa motor siguradong mawala, pagkahuman, ang abilidad sa pagpadagan sa kainit dili maayo sa usa ka espesyal nga heat exchanger, apan gibanabana nga kini kinahanglan nga dili usa ka problema sa pagkab-ot sa labing menos 5 kilowatts.
Ang cockpit condenser ug evaporation box sa air conditioning system nagtrabaho sa samang higayon, pagpainit ug refrigeration offset sa samang higayon, ang konsumo sa enerhiya sa compressor sa daghang kilowatts katumbas sa pagdala sa kainit sa sistema, nga katumbas sa pagtratar sa compressor ingon usa ka high-pressure nga PTC, ug ang COP ubos niining espesyal nga kondisyon mahimong dili sama ka maayo sa PTC.
Gamita ang ubos nga gasto nga ubos nga boltahe nga PTC aron mabayran.
Ang blower fan motor naghatag usa ka function sa pagpainit nga susama sa miaging henerasyon Modelo 3motor nga aktibo nga pagkunhod sa efficiency.
Pag-adto sa usa ka lakang nga labi pa kaysa sa miaging henerasyon sa Superbottle, niining higayona ang tibuuk nga sistema sa air conditioning, sistema sa pagpalamig sa agianan sa tubig, exchanger sa kainit, balbula sa octopus ug uban pa gihiusa.Ang yunit sa pagdumala sa thermal gitaod sa usa ka sagbayan nga adunay 12V nga baterya, ug gihisgutan ni Munro nga gibanabana nga ang sistema sa pagdumala sa thermal nga nag-inusara makatipig labing menos 15-20 ka kilo nga gibug-aton kumpara sa daghang uban pang mga modelo.Naghunahuna ang uyoan sa awto nga kini mahimo’g usa ka gamay nga gibanabana, tungod kay nagdugang usab kini nga gagmay nga mga radiator ug mga balbula, ug uban pa, apan labing menos 10 ka kilo nga pagkawala sa timbang ang naa, ug adunay daghang pagtipig sa wanang.
Sa miaging tuig, tulo ka tuig human sa paglusad sa Model 3, ang sistema gi-port usab gikan sa Model Y ngadto sa Model 3. Gisukod sa pipila ka netizens nga sa ambient temperature nga mga 0 degrees, ang gi-upgrade nga high-speed battery life energy consumption kay mahitungod sa 7% ubos pa kay sa na episyente nga Model 3 daan nga bersyon.Kini nga resulta susama usab sa mga resulta sa pagtandi sa ubang mga modelo nga adunay o walay mga heat pump, apan ang sistema sa gibug-aton ug luna mas ubos kay sa ubang mga modelo nga adunay mga heat pump.Siyempre, kini usa lamang ka pagsulay, ug adunay daghang mga hinungdan sa kinaiyahan.
Mao nga sa pipila lang ka tuig, ang sistema sa pagdumala sa thermal sa Tesla nag-uswag gikan saModel S ngadto sa Model 3 ngadto sa Model Y, ug kini gipakaon balik sa pag-upgrade sa daan nga mga modelo.Apan adunay gamay nga paghisgot sa online bahin sa mga limitasyon sa sistema.Nagtuo kini nga ang kaepektibo sa sistema sa pipila ka piho nga mga kondisyon mahimong limitado, tungod kay ang sistema sa air conditioning kinahanglan nga moagi sa tubig ug sa gawas nga kalibutan alang sa pagbinayloay sa kainit.Human sa tanan, ang mga subsystem niini nga sistema nagsalig kaayo sa usag usa, ug ang lebel sa kagawasan sa matag lain-laing paagi limitado.Apan sa kinatibuk-an, ang sistema adunay labaw pa nga makuha kaysa mawala.
Sa sunod nga lakang sa ebolusyon, Mahimo natong hunahunaon nga dugang pa sa dugang nga pag-optimize sa gidak-on ug pagpili sa matag sangkap, mahimo’g isipon nga mapauswag ang kahusayan sa sistema sa air conditioning sa ilawom sa bugnaw ug init nga mga kondisyon sa offset, ug mapalambo ang kontrol. aron mapalambo ang kagawasan ug decoupling.Pananglitan, ang kaepektibo sa pagpainit sa pagpainit ug pagpabugnaw sa mga kondisyon sa offset hapit kutob sa mahimo sa PTC pinaagi sa kahusayan sa pagpadagan sa kainit.Ang usa mao ang gipauswag nga pagkontrol sa balbula, nga naghatag labi ka dali nga pagka-flexible aron mabuak ang duha nga mga sistema.Bisan pa, kini usa lamang ka pangagpas, ug daghang simulation ug aktuwal nga pagtuki sa datos ang gikinahanglan aron makit-an ang hinungdan sa shortboard ug dayon ma-optimize.
Adunay pipila nga gisukod nga mga video sa Internet sa mga -30 degrees, ang problema dili dako, apan ang grabe nga pagsulay sa usa ka taas nga panahon nga lisud nga sulayan mahimong adunay epekto, apan kini nga kahimtang adunay usab preheating function sa mobile. phone APP sa paghupay, ug ang software function sa paghimo alang sa hardware sa usa ka piho nga gidak-on.Dugang pa, human sa usa ka gabii sa ubos nga temperatura, adunay yelo sa bildo, ug ang pipila ka mga dapit usab adunay mga regulasyon sa trapiko nga nagkinahanglan visibility sa bildo sa pagmaneho sa sakyanan diha sa dalan.Busa, ang mga kompanya sa awto kinahanglan nga magpalambo sa makatarunganon nga mga tiggamit aron magamit ang siklo sa Katungdanan ingon nga katuyoan sa disenyo sa engineering, kung ang kahulugan sa siklo sa Katungdanan dili tukma, nawala kini sa pagsugod.
Oras sa pag-post: Okt-14-2023