Ang Urban NOA adunay usa ka eksplosibo nga base sa panginahanglan, ug ang mga kapabilidad sa NOA sa kasyudaran mahimong yawe sa kompetisyon alang sa intelihenteng pagmaneho sa umaabot nga mga tuig
Ang high-speed nga NOA nagpasiugda sa kinatibuk-ang NOA penetration rate, ug ang urban NOA nahimong dili kalikayan nga pagpili alang sa Oems nga makigkompetensya sa sunod nga yugto sa assisted driving
Kaniadtong 2023, ang gidaghanon sa pagbaligya sa mga sumbanan nga modelo sa NOA alang sa mga salakyanan nga pasahero sa China nag-uswag sa mga paglukso ug mga utlanan, ug ang rate sa pagsulod sa NOA nagpakita sa usa ka makanunayon nga pagtaas sa uso. Gikan sa Enero hangtod sa Septiyembre 2023, ang penetration rate sa high-speed NOA maoy 6.7%, usa ka pagtaas sa 2.5pct. Ang urban NOA penetration rate maoy 4.8%, usa ka pagtaas sa 2.0pct. Ang high-speed NOA penetration gilauman nga hapit sa 10% ug ang urban NOA gilauman nga molapas sa 6% sa 2023.
Ang gidaghanon sa mga bag-ong sakyanan nga gihatud nga adunay standard NOA hangtod sa 2023 kusog nga nagtubo.Domestic high-speed NOA nga teknolohiya naghamtong ug nagpasiugda sa kinatibuk-ang NOA penetration rate, ug ang layout sa urban NOA usa ka dili kalikayan nga pagpili alang sa Oems sa sunod nga yugto sa natad sa tabang nga pagmaneho. Ang pag-uswag sa high-speed NOA nga teknolohiya lagmit nga hamtong, ug ang presyo sa mga may kalabutan nga mga modelo nga nasangkapan sa high-speed NOA adunay usa ka dayag nga ubos nga uso.
Ang hinungdanon nga mga modelo nagpukaw sa atensyon ug pag-ila sa merkado sa NOA sa kasyudaran, ug ang 2024 gilauman nga mahimong una nga tuig sa lokal nga NOA sa kasyudaran.
Ang intelihente nga pagmaneho nahimo’g usa ka hinungdanon nga konsiderasyon alang sa daghang mga tiggamit aron makapalit usa ka awto, nga labi nga nagpasiugda sa pagkahibalo ug pagdawat sa NOA sa kasyudaran sa merkado.
Ang layout sa siyudad nga NOA nahimong kasamtangang pinili sa mga domestic mainstream nga kompanya sa sakyanan, nga kadaghanan niini motugpa sa katapusan sa 2023, ug ang 2024 gilauman nga mahimong unang tuig sa domestic city NOA.
Trend 3: Millimeter wave radar SoC, pagpadali sa millimeter wave radar "gidaghanon ug kalidad" nga pagsulod
Ang millimeter wave radar nga gisakyan sa salakyanan nagsangkap og maayo sa ubang mga sensor ug usa ka importante nga bahin sa perception layer
Ang Millimeter wave radar kay usa ka klase sa radar sensor nga naggamit ug electromagnetic waves nga adunay wavelength nga 1-10mm ug frequency nga 30-300GHz isip radiation waves. Ang automotive field mao ang kinadak-ang senaryo sa aplikasyon sa millimeter-wave radar sa pagkakaron, kasagaran alang saauxiliary driving ug cockpit monitoring.
Ang katukma sa pag-ila sa milimetro nga wave radar, gilay-on sa pag-ila ug presyo sa yunit anaa sa taliwala sa Lidar, ultrasonic radar ug camera, usa ka maayong katimbang sa ubang mga sensor sa sakyanan, nga maghiusa aron maporma ang sistema sa panglantaw sa mga intelihente nga mga sakyanan.
Ang "CMOS+AiP+SoC" ug 4D millimeter wave radar nagduso sa industriya sa kritikal nga punto sa dako nga kalamboan
Ang proseso sa chip sa MMIC nahimo nga panahon sa CMOS, ug ang pag-integrate sa chip mas taas, ug ang gidak-on ug gasto gikunhuran
Ang CMOSMMIC mas gihiusa, nagdala sa gasto, gidaghanon ug mga bentaha sa siklo sa pag-uswag.
Ang AiP(Packaged antenna) dugang nga nagpauswag sa integrasyon sa millimeter wave radar, nga nagpamenos sa gidak-on ug gasto niini
Ang AiP(AntennainPackage, package antenna) mao ang pag-integrate sa transceiver antenna, MMIC chip ug radar special processing chip sa samang pakete, nga usa kateknikal nga solusyon aron sa pagpalambo sa millimeter wave radar ngadto sa mas taas nga integration. Tungod kay ang kinatibuk-ang lugar mikunhod pag-ayo ug ang panginahanglan alang sa high-frequency nga mga materyales sa PCB na-bypass, ang teknolohiya sa AiP misangpot sa pagkahimugso sa mas gamay ug dili kaayo mahal nga mga millimeter wave radar. Sa samang higayon, ang mas compact ug integrated nga disenyo naghimo sa agianan gikan sa chip ngadto sa antenna nga mas mubo, nga nagdala sa ubos nga konsumo sa kuryente ug mas taas nga kahusayan, apan ang paggamit sa gagmay nga mga antenna mosangpot sa pagkunhod sa radar detection range ug angular resolution.
Millimeter wave radar SoC chip nag-abli sa panahon sa taas nga integrasyon, miniaturization, plataporma ug serialization
Ubos sa background nga ang teknolohiya sa CMOS ug teknolohiya sa pagputos sa AiP sa millimeter wave radar kay hamtong na ug kaylap nga gigamit, ang millimeter wave radar anam-anam nga milambo gikan sa separado nga mga modules ngadto sa "millimeter wave radar SoC" nga adunay mga integrated modules.
Millimeter wave radar SoC development ug dako-scale produksyon mao ang lisud nga, master sa core teknolohiya ug stable mass produksyon sa radar chip manufacturers adunay lig-on nga kompetisyon.
Ang mga tiggama sa Millimeter wave radar chip nga nag-master sa kinauyokan nga teknolohiya ug makahimo sa lig-on nga produksiyon sa masa makapaambit sa daghang bahin sa merkado sa umaabot.
Ang paspas nga pagtubo sa panginahanglan alang saawtonomous nga pagmaneho, ang domestic substitution ug extension nga mga senaryo nagbukas sa luna sa merkado.
Inubanan sa pagkunhod sa gasto sa sensor ug gipaayo nga pasundayag, ang mga solusyon sa multi-fusion mas kompetisyon sa taas nga termino kaysa puro nga panan-aw.
Ang multi-sensor fusion nga ruta mas lig-on kaysa sa puro nga laraw sa panan-aw sa komplikado nga mga senaryo sa pagmaneho. Ang lunsay nga laraw sa panan-awon adunay mga mosunod nga mga problema: dali nga maapektuhan sa kahayag sa kalikopan, kalisud sa pag-uswag sa algorithm ug daghang mga datos nga gikinahanglan alang sa pagbansay, huyang nga range ug spatial modeling nga abilidad, ug ubos nga kasaligan sa atubangan sa mga talan-awon sa gawas sa datos sa pagbansay.
Ang pagpadali sa awtomatik nga pagsulod sa pagmaneho nagpasiugda sa pagtaas sa kapasidad sa pagdala sa millimeter wave radar, ug ang umaabot nga wanang sa merkado dako kaayo.
Ang domestic millimeter wave radar nagdala sa dungan nga pag-uswag sa "kinatibuk-ang sukod sa mga sakyanan sa asembliya" ug "volume nga nagdala sa bisikleta", ug ang padayon nga pag-uswag sa base sa panginahanglan naghimo sa wanang sa merkado sa millimeter wave radar ug mga chips nga nagpadayon sa pag-abli.
Sa usa ka bahin, sa bag-ong mga modelo nga gilunsad sa Oems, ang auxiliary driving function anam-anam nga nahimong standard ug nagdala sa kinatibuk-ang pag-uswag sa mga sakyanan nga adunay millimeter wave radar.
Sa laing bahin, sa konteksto sa paspas nga pagsulod saglobal L2 ug pataas nga lebel sa awtomatik nga pagmaneho, adunay dako nga lawak alang sa pagtubo sa gidaghanon sa mga millimeter-wave radar nga mga bisikleta.
Ang merkado sa cockpit millimeter wave anam-anam nga nagkahinog ug gilauman nga mahimong sunod nga poste sa pagtubo sa industriya.
Ang millimeter wave radar sa cockpit mahimong bag-ong hotspot. Ang intelihenteng sabungan nahimong usa sa mga hot spot sa umaabot nga kompetisyon sa mga intelihente nga mga sakyanan, ug ang millimeter wave radar nga gibutang sa atop sa sabungan makamatikod ug makaila sa tibuok nga lugar ug sa tibuok nga target, ug dili maapektuhan sa panagang.
Ang China's New Vehicle Evaluation Code (C-NCAP) ug ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nagtrabaho usab sa bag-ong mga lagda nga magmando sa pag-instalar sa usa ka "early warning system" sa mga cabin aron maalerto ang mga tawo sa pagsusi sa likod nga lingkuranan, ilabi na para sa mga bata.
Oras sa pag-post: Ene-13-2024