Ang panahon sa kaayo nga kompetisyon nga intelihenteindustriya sa awtoniabot na, ug ang kompetisyon sa teknolohiya ug kapasidad sa mass production mahimong pangunang tema
Sa sunod nga mga tuig, ang kakusog sa kompetisyon sa intelihente nga industriya sa awto mokusog, nga magsulay sa teknolohiya ug kapasidad sa paghimo sa masa sa mga kompanya sa awto
Ang penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China nakaabot sa 40% ug nagsulod sa usa ka yugto sa transisyon gikan sa pagtubo ngadto sa pagkahamtong.
Ang kabag-ohan sa teknolohiya mao ang pokus sa kompetisyon sa intelihente nga awto sa sunod nga yugto, ug ang "katakus sa teknikal" mao ang pinakadako nga punto sa pagbaligya
Sa pagkakaron, ang mga intelihente nga mga awto nahimo’g usa ka platform sa pag-compute sa upat ka ligid, ang mga intelihente nga awto nakasinati sa kritikal nga punto sa aplikasyon sa intelihente nga outbreak sa teknolohiya, ug ang "pagbag-o sa teknolohiya" mahimong yawe sa opensiba nga puwersa sa mga kompanya sa awto sa kompetisyon.
Ubos sa background sa kanunay nga mga gubat sa presyo ug gipadali nga mga pag-usab sa modelo, ang pagpalig-on sa "kapasidad sa produksiyon sa masa" usa ka kinahanglanon nga paagi aron masagubang ang kompetisyon nga adunay kusog nga kusog.
Ang pagpauswag sa kapasidad sa mass production usa ka importanteng paagi aron makab-ot ang pagkunhod sa gasto ug pagkaepisyente aron masagubang ang mabangis nga kompetisyon sa umaabot.
Ang "kakulang sa kinauyokan" ug kompetisyon sa teknolohiya nagpasiugda sa pag-ugmad sa mga lokal nga kadena sa suplay, ug ang labi ka kompetisyon nga mga industriya naghimo og dugay nga mga oportunidad sa lokalisasyon
Sa 2020-2022, ang global nga industriya sa automotive nakasinati sa usa ka "kakulang sa kinauyokan" nga krisis tungod sa bag-ong epidemya sa coronavirus ug geopolitical black swan nga mga panghitabo.
Trend 1:800V high voltage platform nagpasiugda sa ultra-fast charging ug energy consumption revolution, nahimong watershed sa pagpalambo sa lunsay nga kuryente
Ang 800V nga taas nga boltahe nga plataporma magdala sa ultra-fast charging ug energy consumption revolution sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya
Ang 800V usa ka epektibo nga paagi aron mapaayo ang paspas nga tulin sa pagsingil, makunhuran ang konsumo sa enerhiya ug makunhuran ang kabalaka sa baterya
Ang pagdugang sa kusog nga gahum sa pagsingil labi nga nakab-ot pinaagi sa pagdugang sa boltahe ug karon.
Ang 800V nga taas nga boltahe nga plataporma nagdala usab og mas maayo nga konsumo sa enerhiya ug performance, pagpalambo sa kinatibuk-ang gasto sa performance sa modelo
Pinaagi sa pag-upgrade sa battery pack aron magkaparehas800V, ang mga kompaniya sa sakyanan mahimo usab nga makab-ot ang mas maayo nga kinabuhi sa baterya ug katulin sa pag-charge pinaagi sa paggamit sa mas gagmay, mas barato ug mas gaan nga mga baterya, ug mapaayo ang gasto sa performance sa sakyanan.
Ang 800V nga taas nga boltahe nga plataporma mahimong usa ka watershed sa pagpalambo sa lunsay nga elektrisidad, ug ang 2024 mahimong unang tuig sa pag-ulbo sa teknolohiya
Ang "pagkabalaka sa paglahutay" mao gihapon ang panguna nga hagit alang sa pagsulod sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya
Sa pagkakaron, bisan ang kinatibuk-ang bag-ong mga tag-iya sa enerhiya o bag-ong mga tag-iya sa kuryente, ang "paglahutay" mao ang nag-unang kabalaka sa ilang pagpalit sa sakyanan.
Ang mga kompanya sa awto aktibo nga nag-layout sa 800V nga mga modelo sa plataporma ug nagsuporta sa supercharge nga layout, ug ang 800V gilauman nga mogawas sa daghang mga numero sa 2024
Sa pagkakaron, ang bag-ong industriya sa awto sa enerhiya nakasinati sa usa ka dako nga pagbuto sa 800V nga mga modelo.
Ang mga kompanya sa awto aktibo nga nag-layout sa 800V nga mga modelo sa plataporma ug nagsuporta sa supercharge nga layout, ug ang 800V gilauman nga mogawas sa daghang mga numero sa 2024
Sa pagkakaron, ang bag-ong industriya sa awto sa enerhiya nakasinati sa usa ka dako nga pagbuto sa 800V nga mga modelo. Sukad sa pag-abut sa Porsche TaycanTurboS, ang una nga 800V platform mass production model sa kalibutan, sa 2019,800V nga mga modelo sa platform nagsugod sa pagbuto sa bag-ohay nga mga tuig tungod sa mabangis nga kompetisyon sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya, prominenteng kabalaka bahin sa pagpuno, ug padayon nga pagkahamtong sa industriya sa SiC.
Trend 2: Ang Urban NOA nagpadulong sa "panahon sa blackberry" sa intelihenteng pagdrayb, ug ang intelihente nga pagdrayb nahimo gyud nga kinahanglanon nga konsiderasyon sa pagpalit sa awto
Ang Urban NOA mao ang pinakabag-o nga yugto sa kalamboan sa kasamtangan nga Level 2 assisted driving. Bisan tuod ang NOA kay L2 level autonomous driving technology, mas abante kini kay sa basic L2 level assisted driving ug gitawag ug L2+ level autonomous driving.
Ang Urban NOA mahimong mag-operate sa komplikado nga mga dalan sa syudad ug maoang labing abante nga Level 2 nga tabang sa pagmaneho magamit karon.
Sumala sa klasipikasyon sa mga sitwasyon sa aplikasyon, ang NOA pilotage driving assistance mahimong bahinon ngadto sa high-speed NOA ug urban NOA. Adunay mga kalainan tali sa urban NOA ug high-speed NOA sa daghang mga aspeto. Ang nahauna mas abante sa teknolohiya, mas gamhanan sa pagtabang sa pagdrayb, ug mas komplikado sa pagtrabaho nga mga sitwasyon, nga iya sa mas advanced L2++ assisted driving.
Sa mga termino sa paggamit sa mga gimbuhaton, ang mga gimbuhaton sa urban NOA labi ka lainlain. Dugang pa niini nga lane cruise uban sa sakyanan, overtaking lane kausaban, sa palibot sa stationary nga mga sakyanan o mga butang, kini mahimo usab nga makaamgo sa traffic light identification magsugod ug mohunong, autonomously signal lane kausaban, paglikay sa uban nga mga partisipante sa trapiko ug uban pang mga function, mas maayo nga mopahiangay sa urban. palibot sa dalan ug kahimtang sa trapiko.
Sa termino sa teknikal nga prinsipyo, ang urban NOA adunay mas taas nga teknikal nga kinahanglanon kaysa high-speed NOA. Ang senaryo sa aplikasyon sa NOA sa kasyudaran mas komplikado, ug mas daghang mga timailhan sa trapiko, linya, mga pedestrian ug uban pang mga hinungdan ang kinahanglan nga tagdon, nga nanginahanglan mas taas nga lebel sa hardware, mas tukma nga datos sa mapa ug mas taas nga gahum sa pag-compute.
Ang domestic intelihenteng merkado sa pagmaneho adunay daghang mga palaabuton, ug ang L2 + hangtod sa L2 ++ nga lebel nga awtomatikong pagmaneho mao ang panguna nga lebel sa pag-uswag sa intelihente nga pagmaneho sa sunod nga mga tuig. Sa 2022, ang gidak-on sa merkado sa intelihente nga konektado nga mga serbisyo sa aplikasyon sa awto sa China moabot sa 134.2 bilyon nga yuan, ug sa mga pagbag-o sa siyensya ug teknolohiya ug pag-upgrade sa teknolohiya, ang gidak-on sa merkado gilauman nga molapad matag tuig hangtod sa 222.3 bilyon nga yuan sa 2025.
Ang dinagkong aplikasyon sa NOA sa kasyudaran magdala sa pag-abut sa "panahon sa blackberry" sa industriya sa intelihente nga pagmaneho.
Oras sa pag-post: Ene-12-2024