Sa paghinay sa panginahanglan alang sa mga de-koryenteng mga salakyanan sa Europe ug Estados Unidos, daghang mga kompanya sa awto ang lagmit nga maghatag labi ka barato nga mga salakyanan sa kuryente aron mapukaw ang panginahanglan ug makigkompetensya alang sa merkado. Nagplano ang Tesla nga maghimo mga bag-ong modelo nga nagpresyo sa ubos sa 25,000 euro sa pabrika sa Berlin sa Germany. Si Reinhard Fischer, senior vice president ug head of strategy sa Volkswagen Group of America, miingon nga ang kompanya nagplano nga maglunsad og electric vehicle nga ubos sa $35,000 sa Estados Unidos sa sunod nga tulo ngadto sa upat ka tuig.
01Target nga parity market
Sa bag-o nga komperensya sa kita, gisugyot ni Musk kana Ang Tesla maglunsad og bag-ong modelo sa 2025 kana mao ang "suod sa mga tawo ug praktikal." Ang bag-ong awto, nga gitawag nga Model 2, pagatukuron sa usa ka bag-ong plataporma, ug ang katulin sa produksiyon sa bag-ong awto madugangan usab. Ang lakang nagpakita sa determinasyon ni Tesla nga palapdan ang bahin sa merkado niini. Sa Europe ug sa Estados Unidos, ang 25,000 euro nga punto sa presyo sa potensyal nga panginahanglan sa electric car dako, aron ang Tesla mahimo pa nga makonsolida ang posisyon niini sa merkado ug magbutang sa pressure sa ubang mga kakompetensya.
Ang Volkswagen, sa bahin niini, nagtinguha nga moadto pa sa North America. Gisultihan ni Fischer ang usa ka komperensya sa industriya nga ang Volkswagen Group nagplano nga maghimo mga de-koryenteng awto sa Estados Unidos o Mexico nga gibaligya sa ubos sa $35,000. Ang mga alternatibong lokasyon sa produksiyon naglakip sa planta sa Volkswagen sa Chattanooga, Tennessee, ug Puebla, Mexico, ingon man usa ka giplano nga bag-ong planta sa asembliya sa South Carolina alang sa sub-brand sa VW's Scout. Ang Vw naggama na sa ID.4 all-electric SUV sa planta sa Chattanooga niini, nga nagsugod sa mga $39,000.
02Presyo "inwinding" gipakusog
Ang Tesla, Volkswagen ug uban pang mga kompanya sa awto nagplano nga maglunsad og barato nga mga modelo sa elektrisidad aron mapukaw ang panginahanglan sa merkado.
Ang taas nga presyo sa mga de-koryenteng salakyanan, inubanan sa taas nga mga rate sa interes, mao ang panguna nga hinungdan nga nagpugong sa mga konsumedor sa Europe ug Estados Unidos sa pagpalit sa mga de-koryenteng salakyanan. Sumala sa JATO Dynamics, ang kasagaran nga retail nga presyo sa usa ka electric car sa Europe sa unang katunga sa 2023 labaw pa sa 65,000 euros, samtang sa China kini labaw pa sa 31,000 euros.
Sa merkado sa electric vehicle sa US, ang Chevrolet sa GM nahimong ikaduha nga labing namaligya nga tatak pagkahuman sa Tesla sa una nga tulo ka quarter karong tuiga, ug hapit tanan gikan sa barato nga Bolt EV ug Bolt EUV, labi na ang una nga pagsugod nga presyo nga hapit $ 27,000. . Ang pagkapopular sa awto nagpasiugda usab sa gusto sa mga konsumedor alang sa barato nga mga modelo sa kuryente.
Kini usabusa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagkunhod sa presyo sa Tesla.Ang Musk kaniadto mitubag sa pagkunhod sa presyo pinaagi sa pag-ingon nga ang dako nga panginahanglan limitado sa gahum sa konsumo, daghang mga tawo ang adunay panginahanglan apan dili makabayad niini, ug ang mga pagtibhang sa presyo lamang ang makatubag sa panginahanglan.
Tungod sa pagdominar sa merkado sa Tesla, ang estratehiya sa pagkunhod sa presyo niini nagdala og mas dako nga presyur sa ubang mga kompanya sa awto, ug daghang mga kompanya sa awto mahimo ra nga mag-follow up aron mapadayon ang bahin sa merkado.
Apan morag dili pa kana igo. Ubos sa mga termino sa IRA, mas diyutay nga mga modelo ang angayan alang sa bug-os nga electric vehicle tax credit, ug ang interes sa mga pautang sa sakyanan nagkataas. Kana nakapalisud sa mga de-koryenteng awto nga maabot ang mga nag-una nga mga konsumidor.
03 Ang ginansya sa mga kompanya sa awto naigo
Alang sa mga konsumidor, ang pagkunhod sa presyo usa ka maayong butang, nga makatabang sa pagkunhod sa gintang sa presyo tali sa mga de-koryenteng salakyanan ug naandan nga mga salakyanan sa gasolina.
Dili pa lang dugay, ang ikatulo nga quarter nga kita sa lainlaing mga kompanya sa awto nagpakita nga ang kita sa General Motors, Ford ug Mercedes-Benz nahulog, ug ang gubat sa presyo sa mga de-koryenteng awto usa sa hinungdanon nga mga hinungdan, ug ang Volkswagen Group nag-ingon usab nga ang ganansya niini. gamay ra sa gipaabot.
Makita nga daghang mga kompanya sa awto ang mopahiangay sa panginahanglan sa merkado sa kini nga yugto pinaagi sa pagputol sa mga presyo ug paglansad sa barato ug barato nga mga modelo, ingon man pagpahinay sa dagan sa pagpamuhunan. Sama sa alang sa Toyota, nga bag-o lang nagpahibalo sa usa ka dugang nga $8 bilyon nga pamuhunan sa usa ka pabrika sa baterya sa North Carolina, ang Toyota mahimo’g maghunahuna sa taas nga termino sa usa ka bahin ug makakuha usa ka dako nga subsidy gikan sa IRA sa pikas. Human sa tanan, aron madasig ang paghimo sa Amerika, ang IRA naghatag sa mga kompanya sa awto ug mga tiggama sa baterya nga adunay daghang mga kredito sa buhis sa produksiyon.
Oras sa pag-post: Dis-12-2023