Car Charger (OBC)
Ang on-board charger maoy responsable sa pag-convert sa alternating current ngadto sa direct current aron ma-charge ang power battery.
Sa pagkakaron, ang mga low-speed nga electric vehicles ug A00 mini electric vehicles nag-una nga adunay 1.5kW ug 2kW chargers, ug labaw pa sa A00 nga pasahero nga mga sakyanan adunay 3.3kW ug 6.6kW chargers.
Kadaghanan sa pag-charge sa AC sa mga komersyal nga salakyanan gigamit 380Vtulo ka hugna nga elektrisidad sa industriya, ug ang gahum labaw sa 10kW.
Sumala sa datos sa panukiduki sa Gaogong Electric Vehicle Research Institute (GGII), sa 2018, ang panginahanglan alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga on-board nga mga charger sa China miabot sa 1.220,700 ka set, nga adunay usa ka tuig-sa-tuig nga pagtubo nga rate sa 50.46%.
Gikan sa panan-aw sa istruktura sa merkado niini, ang mga charger nga adunay gahum sa output nga labaw sa 5kW nag-okupar sa usa ka mas dako nga bahin sa merkado, mga 70%.
Ang mga nag-unang langyaw nga negosyo nga naghimo og car charger mao ang Kesida,Emerson, Valeo, Infineon, Bosch ug uban pang mga negosyo ug uban pa.
Usa ka tipikal nga OBC nag-una nga gilangkoban sa usa ka power circuit (kinauyokan nga mga sangkap naglakip sa PFC ug DC/DC) ug usa ka control circuit (sama sa gipakita sa ubos).
Lakip kanila, ang nag-unang function sa gahum sirkito mao ang pag-usab sa alternating kasamtangan ngadto sa lig-on nga direkta nga kasamtangan;Ang control circuit nag-una aron makab-ot ang komunikasyon sa baterya, ug sumala sa panginahanglan nga kontrolon ang power drive circuit output sa usa ka piho nga boltahe ug kasamtangan.
Ang mga diode ug switching tubes (IGBTs, MOSFETs, ug uban pa) mao ang nag-unang power semiconductor device nga gigamit sa OBC.
Sa paggamit sa silicon carbide power devices, ang conversion efficiency sa OBC mahimong moabot sa 96%, ug ang power density mahimong moabot sa 1.2W/cc.
Ang kaepektibo gilauman nga dugang nga pagtaas sa 98% sa umaabot.
Kasagaran nga topology sa charger sa awto:
Pagdumala sa kainit sa air conditioning
Sa refrigeration system sa electric vehicle air conditioning, tungod kay walay makina, ang compressor kinahanglan nga gimaneho sa elektrisidad, ug ang scroll electric compressor nga gisagol sa drive motor ug controller kay kaylap nga gigamit sa pagkakaron, nga adunay taas nga volume efficiency ug ubos. gasto.
Ang pagdugang sa presyur mao ang nag-unang direksyon sa pag-uswag sascroll compressors sa umaabot.
Ang pagpainit sa air conditioning sa de-koryenteng salakyanan medyo mas takus sa pagtagad.
Tungod sa kakuwang sa makina isip tinubdan sa kainit, kasagarang gigamit sa mga de-koryenteng sakyanan ang PTC thermistors sa pagpainit sa sabungan.
Bisan kung kini nga solusyon paspas ug awtomatiko nga kanunay nga temperatura, ang teknolohiya mas hamtong, apan ang disbentaha mao nga ang pagkonsumo sa kuryente dako, labi na sa bugnaw nga palibot kung ang pagpainit sa PTC mahimong hinungdan sa labaw sa 25% sa paglahutay sa mga de-koryenteng mga salakyanan.
Busa, ang heat pump air conditioning nga teknolohiya anam-anam nga nahimong alternatibong solusyon, nga makadaginot sa mga 50% sa enerhiya kay sa PTC pagpainit nga pamaagi sa ambient nga temperatura nga mga 0 ° C.
Sa mga termino sa mga refrigerant, ang "Automotive Air Conditioning System Directive" sa European Union nagpasiugda sa pag-uswag sa bag-ong mga refrigerant alang saair conditioning, ug ang paggamit sa environmentally friendly refrigerant CO2 (R744) uban sa GWP 0 ug ODP 1 inanay nga misaka.
Kon itandi sa HFO-1234yf, HFC-134a ug uban pang mga refrigerant lamang sa -5 degrees sa ibabaw adunay usa ka maayo nga makapabugnaw nga epekto, CO2 sa -20 ℃ pagpainit sa enerhiya efficiency ratio mahimo pa sa pagkab-ot sa 2, mao ang kaugmaon sa electric sakyanan kainit pump air conditioning enerhiya efficiency mao ang labing maayo nga pagpili.
Talaan : Ang uso sa pag-uswag sa mga materyales nga makapabugnaw
Sa pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan ug pag-uswag sa kantidad sa sistema sa pagdumala sa kainit, ang wanang sa merkado sa pagdumala sa thermal sa salakyanan kaylap.
Oras sa pag-post: Okt-16-2023