2023, Ang industriya sa internasyonal nga automotiko mahimong gihubit ingon mga pagbag-o. Sa niaging tuig, ang epekto sa Russia-Ukraine Conflication nagpadayon, ug ang panagbangi sa Palestinian-Israeli nagsilbi usab, nga adunay negatibo nga epekto sa tibuuk kalibutan. Ang taas nga inflation nagbutang dako nga pagpit-os sa daghang mga kompanya sa awto ug mga bahin sa mga bahin. Karong tuiga, ang "Gubat sa Presyo" nga naaghat sa Tesla mikaylap sa tibuuk kalibutan, ug ang merkado nga "internal nga gidaghanon" nagkakusog; Karong tuiga, sa palibot sa mga sumbanan nga "sunog" ug sunog sa Euro 7, ang mga internal nga panaglalis sa EU; Kini ang tuig nga gilansad sa mga trabahante sa Auto Auto ang usa ka wala pa sukad nga welga ...
Karon pilia ang Top 10 nga mga panghitabo sa representante sa balita saAng industriya sa Authom sa internasyonalSa 2023. Sa pagtan-aw balik sa kini nga tuig, ang industriya sa internasyonal nga awto nagbag-o sa kaugalingon sa pag-atubang sa pagbag-o ug pagbuak sa kalagsik sa pag-atubang sa kalisdanan.
Ang EU nagpunting sa pagdili sa gasolina; Ang mga sintetikong gasolina gilauman nga gamiton
Sa katapusan sa Marso ning tuiga, ang Konseho sa European Union nagsagop sa usa ka makasaysayanon nga sugyot: Gikan sa 2035, gidili sa EU ang pagbaligya sa mga wala nga zero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-ero-emisyon nga mga sakyanan sa baruganan.
Ang EU sa sinugdan gisugyot nga usa ka resolusyon nga "sa 2035 ang pagbaligya sa mga internal nga carma sa kombiksyon sa EU gidili", apan sa ilalum sa Synthetic Fuel Internal Combs Cars Spends, Ug mahimo nga mapadayon nga ibaligya pagkahuman sa 2035 sa ilalum sa punoan nga pagkab-ot sa neyutralidad sa carbon. Ingon usa kaIndustriya sa Auto Gahum, ang Alemanya nakig-away alang sa oportunidad alang sa limpyo nga internal nga mga awto sa makina, naglaum nga mogamit sa mga sintetikong gasolina, busa balik-balik nga gihangyo ang EU aron mahatagan ang EUS sa EU aron mahatagan ang EUS sa EU aron mahatagan ang EUS sa EU aron mahatagan ang EUS sa EU aron mahatagan ang EUS sa EU aron mahatagan ang EUS sa EU aron mahatagan ang mga clave sa EU, ug sa katapusan nakuha kini.
American Auto Strike; Ang pagbalhin sa electrification gipakyas
Ang General Motors, Ford, Stellantis, ang United Auto Workers (UAW) nagtawag usa ka kinatibuk-ang welga.
Ang welga nagdala sa daghang mga pagkawala sa industriya sa Auto Auto, ug ang mga bag-ong kontrata sa labor nakaabot ingon usa ka resulta nga hinungdan sa mga gasto sa labor sa Detroit sa SOAR. Ang tulo nga mga automaker miuyon sa pagpataas sa maximum nga suhol sa mga mamumuo sa 25 porsyento sa sunod nga upat ug tunga ka tuig.
Dugang pa, ang mga gasto sa labor nabanhaw nga dali, pagpwersa sa mga kompanya sa awto nga "pag-usab sa mga lugar" sa uban pang mga lugar, lakip ang pagkunhod sa pamuhunan sa mga natad sa unahan sama sa electrification. Lakip sa mga niini, ang Ford nalangan sa $ 12 bilyon sa mga plano sa pagpamuhunan sa electric salakyanan, lakip ang pagsuspinde sa pagtukod sa Kentucky nga adunay South Korea Battery CHR SK sa. Giingon usab sa General Motors nga kini mahinay sa paghimo sa mga salakyanan sa koryente sa North America. Gibiyaan usab ni GM ug Honda ang mga plano nga managsama nga nagpalambo sa usa ka gamay nga gasto sa electric car.
Ang China nahimong labing dako nga eksport sa mga awto
Bag-ong Enters Vehicle Enterprises aktibo nga layout sa gawas sa nasud sa gawas sa nasud
Sa 2023, maabutan sa China ang Japan nga mahimong labing kadaghan nga tinuig nga auto exporter sa una nga higayon. Ang pag-agas saPag-export sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya gipadpad ang kusog nga pag-uswag sa mga pag-export sa awto sa China. Sa parehas nga oras, labi pa ug daghang mga kompanya sa awto sa China ang nagpadali sa layout sa mga merkado sa gawas sa nasud.
Ang mga sakyanan sa gasolina gipamuno pa sa mga nasud nga "bakus ug dalan". Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya mao gihapon ang panguna nga destinasyon sa pag-export sa Europe; Ang mga bahin sa mga kompanya nga nagbukas sa gawas sa nasud sa pagtukod sa gawas sa pabrika, si Mexico ug Europe mao ang pangunang tinubdan sa pagdugang.
Alang sa mga bag-ong kompanya sa awto sa Chinese nga mga kompanya sa awto, ang Europe ug South-silangang Asya mao ang duha ka mainit nga merkado. Ang Thailand, labi na, nahimo nga pangunang makasuko nga posisyon sa mga kompanya sa awto sa China sa Timog Silangang Asya, ug daghang mga kompanya sa awto ang magpatunghag mga salakyanan sa silangan.
Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nahimo nga usa ka "bag-ong negosyo nga kard" alang sa mga kompanya sa awto sa China nga moadto sa Tibuok Kalibutan.
Gilansad sa EU ang Anti-Subsidy Probe, "Pag-apil" Ang mga subsidyo nga gipunting sa Chinese Electric Vehicle
Sa Septyembre 13, ang Presidente sa European Commission, Ursula Von Der Leyen, nagpahibalo nga maglansad kini usa ka anti-subsidy investigation sa mga electric salakyanan nga gi-import gikan sa China; Kaniadtong Oktubre 4, ang Komisyon sa Europa nagpagawas sa usa ka pahibalo nga nagdesisyon nga maglansad sa usa ka imbestigasyon. Ang China kusganong wala matagbaw sa kini, nga nagtuo nga ang European nga bahin naglunsad sa anti-subsidy investigation nga igo nga ebidensya sa pagsuporta sa mga may kalabutan nga mga lagda sa organisasyon sa pamaligya sa kalibutan (WTO).
Sa parehas nga oras, uban ang nagkadako nga pagbaligya sa mga salakyanan sa electrics sa China nga gi-export sa Europe, ang pipila ka mga nasud sa EU nagsugod sa pagpahimutang sa subsidy.
Ang International Auto Show Balik Balik; Ang mga Tineta nga Tineta nangawat sa Spotlight
Sa 2023 nga munich show sa motor, mga 70 ka mga kompanya sa China ang moapil, hapit doble ang numero sa 2021.
Ang dagway sa daghang mga bag-ong mga brand sa China nakadani sa atensyon sa mga konsumidor sa Europa, apan gihimo usab ang opinyon sa publiko sa Europa nga daghang mga kabalaka.
Angay nga hisgutan nga ang Geneva Auto Show, nga gisuspinde sulod sa tulo ka mga higayon tungod sa bag-ong coronavirus epidemya, nga sa katapusan gibalik sa Geneva, Switzerland sa Doha, Qatar, ug Qatar nga mga tatak Ang sama sa Chery ug Lykk & Co nagbukas sa ilang bug-at nga mga modelo sa Geneva Auto Show. Ang pasundayag sa Tokyo Auto, nga nailhan nga "Japanese Car Car", giabiabi usab ang mga kompanya sa awto sa China nga moapil sa unang higayon.
Sa pagtaas sa mga tatak sa Auto sa China ug pagpadali sa "pag-adto sa langyaw nga merkado", bantog nga auto show nga nahimo nga usa ka hinungdanon nga yugto sa "pagpakita sa ilang kusog".
Post Oras: Dis-29-2023