Electrical Compressor 14cc,
Electrical Compressor 14cc,
Modelo | PD2-14 |
Pagbalhin (ml / r) | 14cc |
182 * 123 * 155dimension (mm) | 182 * 123 * 155 |
Bulag | R134a / r404a / r1234yf |
Speed Range (RPM) | 1500 - 6000 |
Lebel sa boltahe | DC 312V |
Max. Kapasidad sa Cooling (KW / BTU) | 2.84 / 9723 |
Pulis | 1.96 |
Net Timbang (kg) | 4.2 |
Kumusta-Pot ug Leakage Karon | <5 MA (0.5kV) |
Insulated nga pagbatok | 20 Mω |
Ang lebel sa tunog (DB) | ≤ 74 (A) |
Ang pressure sa Valve sa Relief | 4.0 MPA (g) |
Ang lebel sa waterproof | IP 67 |
Piang | ≤ 5g / tuig |
Tipo sa motor | Tulo ka Phase PMSM |
Posung Electric Compressor - R134A / R407C / R1234YF SEKSION SEKSION SA SEKSYON, Mga Synes sa Elect Case, Elect Conditioning, Mga Kalag sa Airklict, Parking Cooler, ug uban pa.
Posung Electric Compressor - R404A nga mga produkto sa serye sa R404a Refrigerant Angayan alang sa Industriya / Komersyal nga Cryogenic Refrigerantion, transeneranting nga mga salakyanan, ug uban pa)
● Sistema sa Airidad sa Airidad
● Sehas sa Pagdumala sa Sasakyan sa Sasakyan
● High-speed nga sistema sa pagdumala sa tren sa tren
● Sistema sa Pag-parking Air Conditioning
● Yate nga sistema sa air conditioning
● Private Jet Air Air Conditioning System
● Ang yunit sa Trotistics Trot Pracigeration
● Pagbalhin sa yunit sa refrigeration
Ang pagkunhod sa pagkonsumo sa enerhiya ug pagsiguro sa kahupayan sa thermal mao ang duha ka hinungdanon nga mga konsiderasyon sa pagdisenyo sa sistema sa air conditioning sa awto. Ang alternatibong pamaagi aron makunhuran ang pagkonsumo sa enerhiya nga gisugyot sa kini nga pagtuon mao ang paggamit sa usa ka electrically-greenn compressor (EDC) nga baterya nga adunay bayad sa alternator. Kini nga sistema naghimo sa katulin sa compressor nga mahimong independente sa tulin nga crankshaft nga tulin. Kinaandan nga pag-compress sa Belt-Gransnive of Automotive Airotioning System (AAC) hinungdan sa kapasidad sa pagpabugnaw sa paglansad sa katulin sa makina. Ang kasamtangan nga kalihokan sa panukiduki nagpunting sa eksperimento nga pagsusi sa temperatura sa cabin ug pag-inom sa gasolina sa 100, 200, 2400, 2400rpm nga adunay sulud nga pag-init sa 1000W sa temperatura nga gitakda sa 21 ° C. Ang kinatibuk-ang mga resulta sa eksperimento nagpakita nga ang pasundayag sa EDC labi ka maayo kaysa sa naandan nga sistema nga gimaneho sa bakus nga adunay higayon alang sa usa ka labing maayo nga pagpugong sa enerhiya.